نامیزان بودن تایرها و لرزش فرمان در سرعت‌های مختلف می‌تواند از مشکلات رایج خودرو باشد؛ مشکلاتی که اگر نادیده گرفته شوند، باعث کاهش ایمنی، افزایش مصرف سوخت و فرسودگی سریع لاستیک می‌شوند. در این مقاله از معین تایر، به بررسی کامل دلایل این اتفاقات و روش‌های پیشگیری می‌پردازیم.

۱. نامیزانی چرخ‌ها (Wheel Alignment)

یکی از مهم‌ترین دلایل لرزش فرمان و منحرف شدن خودرو، نامیزان بودن زاویه تایرهاست. اگر زاویه کمبر، کستر یا تو تنظیم نباشد، تایرها به‌طور ناهماهنگ با سطح جاده تماس پیدا می‌کنند و همین موضوع باعث لرزش، کشیدگی به یک سمت و سایش غیرطبیعی می‌شود.

۲. بالانس نبودن تایرها

اگر تایر به‌درستی بالانس نشده باشد، وزن در نقاط مختلف آن یکنواخت نیست و هنگام چرخش در سرعت بالا، نیروی گریز از مرکز باعث لرزش فرمان می‌شود. این لرزش بیشتر بین سرعت‌های ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر رخ می‌دهد. بالانس نامناسب یکی از رایج‌ترین دلایل لرزش فرمان است.

۳. ضربه خوردن تایر یا رینگ پس از عبور از دست‌انداز

وقتی خودرو با سرعت وارد دست‌انداز یا چاله می‌شود، ممکن است:
– رینگ ضربه بخورد و تاب بردارد
– تایر دچار برآمدگی یا فلت اسپات شود
– لاستیک از حالت کاملاً دایره‌ای خارج شود

پس از این اتفاق، تایر هنگام حرکت ناپایدار و تکان‌دار می‌شود و خودرو به حالتی مشابه «پرش» یا «رفتار نامنظم» دچار خواهد شد.

۴. خرابی سیستم تعلیق (جلوبندی و کمک‌فنر)

خرابی کمک‌فنرها، بوش‌ها، طبق‌ها یا سیبک‌ها می‌تواند لرزش فرمان را حتی با تایر سالم ایجاد کند. اگر کمک‌فنر نتواند ضربات وارد شده از جاده را جذب کند، تمام لرزش‌ها به فرمان منتقل می‌شوند و کنترل خودرو دشوار می‌شود.

۵. فشار باد نامناسب تایر

باد کم یا زیاد باعث تغییر در سطح تماس تایر با جاده می‌شود و این موضوع باعث:
– کاهش چسبندگی
– سایش نامتقارن
– لرزش فرمان
– تکان‌دار شدن خودرو

می‌شود.

جمع‌بندی تخصصی از معین تایر

لرزش فرمان، تکان‌دار شدن تایر و رفتار ناپایدار خودرو نشانه‌ای از یک مشکل مهم در تایر، رینگ یا سیستم تعلیق است.

معین تایر با ارائه خدمات تخصصی شامل:
– بالانس دقیق چرخ‌ها
– تنظیم حرفه‌ای زوایای چرخ
– بررسی جلوبندی
– مشاوره انتخاب تایر مناسب

همراه مطمئن شما در نگهداری خودروست.